国家金融监督管理总局近日修订发布了《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》），自今年8月11日起施行。《办法》的主要变化在于，取消汽车金融公司股权投资业务，引导其聚焦主业，允许其设立境外子公司，引导中国汽车行业“走出去”。
　　根据中国银行业协会报告显示，全国25家汽车金融公司资产规模已达到近万亿。《办法》发布后将助力汽车金融公司拓宽融资渠道，优化融资成本和负债结构，提高流动性管理水平，推动行业高质量发展。
　　取消股权投资业务允许设立境外子公司
　　汽车金融已是个近万亿规模的市场。中国银行业协会曾发布的报告显示，截至2022年年末，全国25家汽车金融公司资产规模达到9891.95亿元，零售贷款余额为7852.58亿元，库存批发贷款余额为1126.9亿元，融资租赁余额61.5亿元。
　　国家金融监督管理总局相关负责人指出，为引导汽车金融公司聚焦主业，《办法》取消股权投资业务。对出资人提出更高要求，强化股东对汽车金融公司的支持力度，适当扩大股东存款范围，同时取消定期存款期限的规定。增加风险管理要求，增设流动性风险监管指标，完善重大突发事件报告、现场检查、延伸调查和三方会谈等规定。
　　黄河科技学院客座教授张翔对财联社记者表示，取消股权投资业务，让汽车金融公司专注主业，不要去对外投资，避免业务发生偏移、增加公司经营的风险。
　　此外，《办法》还新增公司治理与内部控制要求，重点规定了股权管理、“三会一层”、关联交易、信息披露、消费者权益保护、内外部审计和信息系统等方面的监管要求，加强具有汽车金融公司特色的公司治理建设。
　　同时，《办法》允许设立境外子公司，提供民族品牌汽车海外市场发展所需的金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。落实对外开放政策要求，取消非金融机构出资人关于资产规模的限制条件。
　　张翔对财联社记者表示，海外消费者贷款买车已经是一个成熟的商业模式。由于国内汽车品牌在海外信用度有待建立和提高，中国汽车品牌出海，在初期很难去找国外银行进行合作或担保。“允许中国汽车金融公司在境外设立子公司，可以帮助中国汽车品牌在海外提高销量，吸引更多消费者通过汽车金融手段来购买中国品牌汽车，帮助很大。”
　　拓宽融资渠道优化负债结构
　　近年来各地陆续出台了多项政策促进汽车消费，而汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构，在促进推动汽车消费、助力畅通汽车产业链、支持稳定宏观经济大盘发挥了积极作用。
　　据国家金融监督管理总局相关负责人介绍，为适应汽车行业高质量发展的市场需求，《办法》将汽车附加品融资列入业务范围，允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。允许售后回租模式的融资租赁业务，同时规定回租业务必须基于车辆真实贸易背景。
　　张翔表示，这项变化将汽车金融公司贷款范围扩大。“在汽车后市场，以前主要是4s店负责维修保养，现在很多线上的第三方的汽车服务公司慢慢壮大，比如途虎和京东。各家汽车公司也在建立自己品牌的后市场服务公司。这项变化就允许汽车金融公司对他们贷款支持，进行金融服务。”
　　原银保监会曾在2022年12月29日就修订后的《汽车金融公司管理办法》公开征求意见。中国银行业协会调研的结果显示，多家汽车金融公司认为新办法正式发布后将助力汽车金融公司拓宽融资渠道，优化融资成本和负债结构，提高流动性管理水平，推动行业高质量发展。
　　中国银行业协会的报告显示，汽车金融公司各项监管和管理指标均保持良好。截至2022年年末，我国汽车金融行业平均流动性比率达227.84%，远高于银行业金融机构平均水平；行业平均资本充足率为23.31%，比上年末增加1.52个百分点；行业平均不良率为0.71%，虽受疫情影响较2021年上升0.13个百分点，但仍优于银行业金融机构平均水平。
（文章来源：财联社）