“年初预计中国汽车会有3%的正增长，从现在的表现来看，可能会好于预期。今年汽车出口表现非常好，商用车也在按照我们的预计增加。接下来几个月的销量会高于去年。整个汽车行业下半年出现大幅度降价的可能性不大。”
　　9月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）信息发布会在北京召开。本次发布会主要围绕2023年8月汽车产销数据及经济运行情况和电动汽车充电基础设施运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会，中国汽车工业协会副总工程师许海东主持发布会。会后，中汽协相关领导就热点话题与媒体做了交流，于是有了开篇的数据分享。
　　《中国经营报》记者从中汽协方面了解到，随着我国经济持续恢复、总体回升向好。近期一系列宏观调控政策措施密集出台，企业对市场发展信心进一步增强，生产需求同步回升，制造业景气水平进一步改善。
　　8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。其中，乘用车和商用车产销双增，新能源汽车和汽车出口依然表现良好。发布会当天，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗发布了2023年8月电动汽车充电基础设施运行情况。
　　中汽协方面表述，当前新能源A00级车型制造成本较高，源于碳酸锂价格波动影响，相比传统燃油车不占明显优势。此前，传统燃油车10万—15万元价格区间占比较大，现在新能源汽车则是15万—20万元区间最畅销，体现消费升级的变化。
　　1—8月汽车出口增长61.9%
　　据中汽协数据，8月在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。当月，汽车产销分别达到257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。1—8月，汽车产销累计完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。
　　8月，乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量微增、销量小幅下降，其他三大类车型产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度增长，交叉型乘用车产量微增、销量下降，基本型乘用车（轿车）产销呈不同程度下降。
　　值得注意的是，8月，新能源汽车依然表现良好。当月产销分别达到84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销实现增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降。
　　从价格区间来看，今年以来新能源汽车市场结构持续变化，A00级车型市场萎缩，销量主要集中在15万—20万元价格区间，同比增长七成。
　　汽车出海方面持续走高。8月份，全国汽车出口40万辆，同比增长32%。自主品牌乘用车销量129万辆，市场份额保持在56%的高位，上升超过8个百分点。
　　1—8月全国充电基础设施累计数量同比增加67%
　　数据显示，8月，商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%，同比分别增长26.2%和20%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈不同程度增长，其中货车产销增速更为明显；与上年同期相比，客车、货车产销均呈增长，其中货车产销增速高于客车。
　　值得注意的是， 8月中国品牌乘用车共销售129.2万辆，环比增长7.6%，同比增长25.6%，占乘用车销售总量的56.8%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均实现不同程度增长，其中韩系和美系增速更为明显；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降，其中法系降幅最为显著。 8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为48.8%、62.5%和62.9%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率微增，中国品牌轿车和MPV市场占有率小幅下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。
　　仝宗旗在分享8月电动汽车充电基础设施运行情况时表示，2023年1—8月，充电基础设施增量为199.8万台，其中公共充电桩增量为47.4万台，随车配建私人充电桩增量为152.4万台，同比上升24.8%。截至2023年8月，全国充电基础设施累计数量为720.8万台，同比增加67%。
　　近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，突出抓好“三个统筹”，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。
（文章来源：中国经营网）